W dniu 8 czerwca 2009 w Ystad odbyło się seminarium „Swedish-Polish Co-operation in Building a Bridge over Europe; Central European Transport Corridor (CETC)" zorganizowane przez Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Sztokholmie we współpracy z władzami miasta i portu Ystad.

Seminarium poświęcone było sprawie Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC) i miało na celu wzmocnienia konkurencyjności transportowej Polski, polsko-szwedzkich powiązań gospodarczych i zachęceniu szwedzkich firm do inwestowania w rozbudowę Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego oraz stref rozwojowych wokół niego. Seminarium stworzyło okazję do spotkania przedstawicieli władz regionów Skania (Thomas Lentz, Przewodniczący Rady Wykonawczej miasta Ystad), Zachodniopomorskiego (Wicemarszałek Wojciech Drożdż), Lubuskiego (Maciej Nowicki Dyrektor z Urzędu Marszałkowskiego oraz przedstawicielka Urzędu Wojewódzkiego) i Dolnośląskiego (Członek Zarządu Województwa Grzegorz Roman).

Seminarium z udziałem przedstawicieli regionów, przez które przebiega korytarz, miało na celu zainicjowanie  działań na rzecz rozwoju ruchu transportowego między portami Ystad i Szczecin-Świnoujście oraz wspólnych działań gospodarczych związanych z rozwojem całego Regionu Morza Bałtyckiego i jego połączeniem z Europą Południową. Rozwój CETC leży w żywotnym interesie miast i regionów, przez które przebiega i dlatego  zainicjowano podjęcie wspólnych polsko-szwedzkich działań na szczeblu władz lokalnych. Działania administracji samorządowej wspiera administracja rządowa. Przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury odczytała list Ministra Infrastruktury RP Cezarego Grabarczyka do uczestników seminarium. Ponadto referaty wygłosili w czasie seminarium przedstawiciele ministerstw infrastruktury Polski i Szwecji - Pani Anna Midera - Zastępca Dyrektora Departamentu Polityki Transportowej Ministerstwa Infrastruktury oraz Pan Jerker Sjogren z Departamentu Transportu Ministerstwa Komunikacji. Wizję rozwoju transportu w regionie Skania przedstawił Pan Mats Petersson, dyrektor Departamentu Planowania Infrastruktury Regionu Skania, a Pani Anna Siejda Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych, poinformowała o skali środków unijnych  i możliwościach ich wykorzystania do budowy infrastruktury transportowej CETC.

W czasie spotkania nawiązano do działań prowadzonych przez Polskę i Szwecję w związku z opracowywaną Strategią UE Regionu Morza Bałtyckiego, a szczególnie do Transport Outlook 2030 oraz Deklaracji Szczecińskiej.

Wszystkie wystąpienia wskazywały na ogromne znaczenie CETC oraz drogi E65 dla Szwecji i Polski, ale także dla systemu transportowego Europy. Wskazywano na jej komplementarność wobec połączeń przez Niemcy, głównie pod kątem ogromnego zatłoczenia dróg niemieckich już teraz.

Do ważniejszych wniosków seminarium zaliczyć należy:

• najważniejsi są ludzie - niezbędne znalezienie osób w Polsce i Szwecji, które będą wspierały działania na rzecz promocji CETC oraz drogi E65 w tych krajach, ale także w UE,
• seminarium winno być początkiem bezpośredniej współpracy instytucji, regionów, miast oraz przedsiębiorstw,
• najważniejsze jest określenie sposobu realizacji projektu CETC, należy określić sposób mierzenia/określenia rezultatów podejmowanych działań w celu umożliwienia efektywnego zarządzania projektem i ew. proponowania jego usprawnień,
• w Szwecji wiele się dzieje w kwestii drogi E65. W czasie Tygodnia Almedalen na Gotlandii przedstawiony zostanie raport dotyczący tego projektu. Może być ciekawy i wydaje się, że winien zostać przekazany Ministerstwa Infrastruktury w Polsce.
• biorąc pod uwagę fakt, że transport jest obecnie jednym z największych zanieczyszczających środowisko i emitentów gazów cieplarnianych możliwe wydaje się wykorzystanie Szwedzko-Polskiej Platformy Zrównoważonej Energii do poprawy sytuacji w tej dziedzinie. Ponadto pewnego wsparcia można szukać w Szwedzko-Polskiej Izbie Handlowej oraz Polsko-Szwedzkiej Izbie Handlowej.

Seminarium było sukcesem ze względu na bardzo bogaty program oraz liczbę i rangę uczestników. Sektor transportu wydaje się być coraz bardziej ważny dla współpracy Polski i Szwecji. W chwili obecnej jest on wąskim gardłem i dalszy rozwój wymiany handlowej wymagać będzie rozbudowy możliwości przewozowych między tymi krajami.

Znaczenie transportu będzie także bardzo duże w opracowywanej Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego. W związku z tym niezbędne jest monitorowanie rozwoju i realizacji wszelkich inicjatyw w tym obszarze (Transport Outlook 2030 oraz Deklaracja Szczecińska, raport Szwecji).

więcej informacji

http://www.stockholm.trade.gov.pl/pl/kalendarium/date/type,22,y,2009,m,6